駅の屋根の下の「駅ナカ」はコンビニにとっては絶好の立地

　駅の改札外、改札内の「売店」というと、畳2～3畳分（3.3～5.1平方メートル）ぐらいの狭いスペースに従業員1人が入って、新聞や雑誌や飲み物を売っているタイプは、以前からよく見かける。

　中には有人改札口に隣接し、駅員が販売員を兼ねているところもある。これを専門用語で「カウンター型」といい、たとえばJR東日本では「キオスク」、それ以外のJRでは「キヨスク」という名称。1987年の国鉄民営化以前は「鉄道弘済会」が運営していた。

　それとは別に、近年はJRでも私鉄でも、構内に食品や日用品の陳列棚があり、カウンターに複数の店員がいて、セルフサービス方式で接客するコンビニや、そのミニタイプの店が入る駅が増えている。どちらも一般に「駅ナカコンビニ」と呼ばれている。

　経済産業省の分類では売場面積30平方メートル以上が「コンビニエンスストア」だが、そのように売場が比較的広く、誰もがイメージするようなタイプを専門用語で「ウォークイン型」という。

　一方、売場面積が30平方メートル以下で、商品も食品や飲料、雑誌や傘やパンストなど緊急性のある商品に絞り込まれたミニ・コンビニを、専門用語で「ステップイン型」という。駅ナカコンビニにはその両方のタイプがあり、カウンター型も含めて統一ブランドになっている場合もある。

駅ナカコンビニはなぜ「有利」なのか

　駅にコンビニがある位置は、その大部分が自由に出入りできる改札外。もともとは通路上か、待合所、手荷物預かり所、事務室、駅長室、物置、自転車置場などだったところ。鉄道会社が駅のスペースを有効活用して収益化しようと場所を提供し、ほとんどはグループ内の物販子会社が店舗を運営している。

　地代やテナント料は無料か格安。光熱費も鉄道会社経由で安くできる。開店時間は早くても5時前後の始発列車から。閉店時間は遅くとも0時すぎの最終列車まで。24時間営業ではない分、いま高騰している人件費コストも節約できる。とはいえ、店の前にトラックがつけられず、駅前広場から人力で商品を運ばねばならないが、市街地にあるコンビニに比べれば、ランニングコストは確実に低くなる。

　しかも、駅構内は人の通行が多い絶好の商業立地。通勤・通学客が多い大都市圏はもちろん、駅前商店街が「シャッター通り」と化した地方都市でも、駅の中には病院の行き帰りの高齢者や登・下校中の高校生など、いつも人がいる。温泉のような観光地があれば、なおよし。新幹線の駅、特急が停まる駅、新幹線開通前は特急が停まっていた駅なら、駅ナカコンビニの損益分岐点はまずクリアできるだろう。

　この好立地を、新規出店戦略を進めてきたセブン-イレブン、ローソン、2018年8月にサークルKサンクスを統合するファミリーマートという「コンビニ業界ビッグスリー」が見逃すはずがない。

　駅ナカコンビニは鉄道会社の物販子会社がビッグスリーのフランチャイズに加盟し、その看板を掲げる動きが急速に進んでいる。たとえば2010年以降、JR西日本は「ハート・イン」からセブン－イレブン・ハートインに、東急は「トークス」から「ローソンプラストークス」に、名鉄は「サンコス」から「ファミリーマート・エスタシオ」に、近鉄は「K－PLAT」からファミリーマートに、店の看板が順次掛け替わっている。

「駅ナカコンビニ」　一覧表
JR
JR東日本	「ニューデイズ」 JR東日本リテールネット	独立系。小型店は「ニューデイズ・ミニ」、駅売店は「ニューデイズ・キオスク」
JR東海	「ベルマート」 東海キヨスク	独立系。オフィスビルや病院にも出店
JR西日本	「セブン-イレブン・ハートイン」 ジェイアール西日本デイリーサービスネット	2014年にセブン-イレブンと提携し転換中 駅売店は「セブン-イレブン・キヨスク」
JR九州	ファミリーマート JR九州リテール	2010年から旧am／pm、「生活列車」をファミリーマートに転換
JR四国	セブン-イレブン JR四国	2014年にセブン-イレブンと提携
JR北海道	「セブン-イレブン北海道ST」 北海道キヨスク	2010年に提携先をサンクスからセブン-イレブンに変更。札幌市営地下鉄駅も出店
首都圏私鉄
東急	「ローソンプラストークス」 東急ステーションリテールサービス	ローソンと提携。駅売店は「toks」、コンビニは「LAWSON+toks」だが、一部駅ホーム売店もローソンプラストークス
西武	「トモニー」 西武鉄道	小型の駅売店も含めて2007年にファミリーマートと全面提携
京急	セブン-イレブン 京急ステーションコマース	小型の駅売店の一部もセブン-イレブン京急ST。店名に「京急ST」とつく
東京メトロ	「ローソンメトロス」 メトロコマース	ローソンと提携。従来型の駅売店「メトロス」も多数ある
東武	ファミリーマート 東武商事	食品が中心の小型店舗の店名は「アクセス」
小田急	「オダキューマート」 小田急商事	独立系。スーパーと融合した業態の「オダキューOXマート」もある
京成	ファミリーマート コミュニティー京成	北総線、地下鉄東西線の駅にも出店。
相鉄	ファミリーマート 相鉄ステーションリテール	旧am／pm。店名が「ステーションイスト」の小型店舗もある
京王	「K－Shop」「コミュニティストア京王ストアエクスプレス」 京王ストア	独立系。酒類卸の国分系の中小コンビニ「コミュニティストア」との共同出店もある
関西圏私鉄
阪急	「アズナス」 エキ・リテール・サービス阪急阪神	独立系。ミニ・コンビニの店名は「アズナスエクスプレス」
阪神	「アズナス」 エキ・リテール・サービス阪急阪神	独立系。阪急、阪神の経営統合に伴い2008年にアンスリーから転換
京阪	「アンスリー」 京阪ザ・ストア	独立系。ミニ・コンビニの店名は「アンスリーSAM」
近鉄	ファミリーマート 近鉄リテーリング	愛称「近鉄エキファミ」。旧am／pmの店舗もあった
南海	「アンスリー」 南海フードシステム	独立系。一部店舗は「ナスコプリュス」。駅売店は「ポプラ」
中京圏、福岡圏私鉄
名鉄	「ファミリーマート・エスタシオ」 名鉄産業	ファミリーマートと提携。金山駅には成城石井もある。
西鉄	ローソン 西鉄ステーションサービス	ペットボトル入り「八女茶」などオリジナル商品あり

　ポプラの「生活彩家」（都営地下鉄）、「ポプラ」（大阪市営地下鉄）や、酒類卸の国分系の「コミュニティ・ストア」（京王）のような中小コンビニも駅ナカに参入しているが、少数派。大阪市営地下鉄にはポプラがファミリーマートとともに出店していたが、契約がローソンに乗り換えられ、今年3月から順次転換中である。

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