電気トラック「e-NT400テストトラック」は、小型トラック「アトラス」をベースに、「日産リーフ」のコンポーネント（モーター、バッテリー）を利用した電気自動車（EV）システムを搭載。

　排気ガスを出さないことから、都心部のエンジン車乗り入れ制限のあるエリアでも走行可能なほか、低騒音であることから、深夜の時間帯でも運行しやすいという。

　今回の実証運行では、佐川急便が日産の「e-NT400テストトラック」のモニター車を利用し、その実用性を検証した。

　実証運行中に実際に使用したドライバーからは、ゼロエミッション車の強みである、騒音や振動による負担が少ない点や加速性能が高い点などが評価された。

　日産は今後、「日産リーフ」をはじめとする乗用の電気自動車に加え、小型商用バン「NV200 バネット」をベースとした電気自動車「e-NV200」を2014年6月に欧州に投入、今秋には日本市場での発売も予定している。同社では今回の実験で得られたデータをもとに、走行性能や充電の運用などに関する検証を進めていく考え。