東京駅は大規模なターミナル駅であり、駅構内には、列車運行情報をはじめとした鉄道関連情報など、多数のシステムの膨大なデータがネットワーク上を行き交っている。これまで、システムごとに専用のネットワークを構築・運用していたため、ICTを活用した新たなシステム導入には時間を要することが課題となっていた。

　そこでＪＲ東日本は、システムごとのネットワークを共有化することにより、個々の顧客のニーズに応じたサービスを柔軟・迅速に提供可能とするためのインフラとして、SDNを用いた「駅構内共通ネットワーク」の構築を決定。SDNを社会ソリューション事業の中核領域の1つとするNECにより、本年3月の完成を予定して進められている。鉄道業界において、SDNを用いた最先端ネットワーク基盤の構築は、世界初の例となる。


　東京駅の「駅構内共通ネットワーク」の特長は、次のとおり。

SDNを活用し、多様なシステムで共有できる大規模ネットワーク基盤
　(1) SDNを実現する技術の1つであるOpenFlowに世界で初めて対応したNEC製品「UNIVERGE PFシリーズ」を導入。ProgrammableFlow Controller 2台、ProgrammableFlow Switch24台を中核として、「駅構内共通ネットワーク」を構成。

　(2) SDNによりネットワークを仮想化することで、一つの物理ネットワーク上に、用途に応じた論理ネットワークを作ることが可能。例えば、東京駅でこれまで個々に構築していた列車運行などの情報を伝送するネットワーク、ホームや改札の状況の映像を伝送するネットワークなどを「駅構内共通ネットワーク」に集約できるようになる。
「駅構内共通ネットワーク」の基幹部分は大容量であるとともに、各システムのデータトラフィックの柔軟な経路制御が可能となる。これにより、どのようなシステムにも最適な帯域と安定したネットワークサービスを提供できる。

新サービスの実施や駅構内環境の変化に柔軟･迅速に対応
「駅構内共通ネットワーク」は、ネットワーク全体を可視化して統合管理できるとともに、新サービスの実施や駅構内の改良工事のたびに行っていたネットワークの構築や複雑な設定変更などを、物理的なネットワークに手を加えずに集中的に行えるようになる。これにより、ネットワーク構築が各段に速くなり、お客さまのニーズに応じた新サービスの実現など、事業スピードの強化に貢献する。