[北京 ２６日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）が２６日発表した２０２３年第４・四半期決算は純利益が１８．６％増の８６億７０００万元（１２億ドル）と、２２年第１・四半期以来の低い増益率となった。中国ＥＶ市場で価格競争が激化し、販売が失速した。

売上高は１５．１％増の１８００億４０００万元。

２３年通期の純利益は８０．７％急増し、３００億４０００万元となった。

ＢＹＤは第４・四半期に米ＥＶ大手テスラからＥＶ販売で世界首位の座を奪ったのに続き、今年に入ってさらに値下げ攻勢を強めている。２５日にはＥＶセダン「Ｓｅａｌ」の新モデルの最低販売価格を先代モデルより５．３％低く設定した。

ロイターの算出によると、ＢＹＤは昨年、中国販売全体の９３％を占める１３車種の価格を平均１７％引き下げた。

しかし、一連の値引きで利益率低下は避けられないと、コンサルティング会社グローバルデータの中国市場予測責任者であるジョン・ツェン氏は指摘する。

ただ、同社の強力なコスト管理と高価格帯ＥＶの輸出増により値引きの影響がほぼ相殺される可能性があると述べ、今年の輸出台数を３０万─４０万台と予想した。

同社の２３年の輸出台数は２４万台強に上り、世界販売の約８％を占めた。