全日空、ピーチと共同運航＝構造改革案で浮上

ＡＮＡホールディングスの事業構造改革をめぐり、ともにＡＮＡ傘下の全日本空輸と格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの間で、国内線のコードシェア（共同運航）を実施する案が浮上していることが２２日、分かった。新型コロナウイルスの影響で旅客需要が低迷する中、全日空に比べ運航コストの低いピーチを積極活用することで、グループの国内路線網を維持する。

ＡＮＡはＬＣＣ強化策を２７日に公表する事業構造改革に盛り込む方針。路線網を維持することで需要が回復した際の旅客ニーズに応え、グループで収益の下支えを図る。

国内線の需要は回復傾向にあるが、１０月も旅客数は前年の半分程度にとどまる見込み。運航便数も事業計画から４割程度減らしている。

全日空が収益の柱としていた国内のビジネス客の需要は当面、テレワークの普及などに伴う出張の減少で大幅な回復が見込みにくい。一方、観光需要はビジネスに先立ち回復するとみられ、低料金のＬＣＣのニーズは高まる見通しだ。

合わせて、全日空のマイルをピーチで使えるようにする方針。全日空の厚い顧客基盤を活用し、ピーチの利用拡大につなげる。

【時事通信社】