［東京　９日　ロイター］ - トヨタ自動車は９日、水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）のセダンタイプ乗用車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」の新型車を発売した。世界初の量産型ＦＣＶとして注目を浴びた初代から６年ぶりの刷新となる２代目。航続距離を延ばすなどして性能を高めつつ、初代からはやや価格を抑えた。

水素ステーション整備の遅れなどにより、初代は思うように普及が進まなかったが、２代目で販売を拡大し、水素ステーションの設置も促進し、本格的な水素社会の普及を目指す。

ＦＣＶは水素を燃料とし、走行中は水のみを排出して二酸化炭素（ＣＯ２）を出さないため、トヨタは「究極のエコカー」と位置付けている。２０１４年発売の初代は日本、北米、欧州で売り出したが、今年９月末時点での累計販売台数は世界で約１万台規模にとどまる。

２代目の販売価格は７１０万円からと、初代の約７４０万円から価格を下げた。トヨタによると、エコカー減税や補助金などにより約１４０万円の優遇を受けられる。

プラットフォーム（車台）を刷新し、燃料電池（ＦＣ）スタックなどの基幹部品も新たに設計し、前輪駆動から後輪駆動に変更した。水素タンクはこれまでの２本から３本に増やして水素搭載量を約２０％拡大。ＦＣスタックの発電効率も改善したことで航続距離は初代の約６５０キロメートルから約８５０キロメートルと３０％ほど延ばした。乗車定員数も現行の４人から５人に増やした。

生産コストも抑えた。初代は手作業での組み立てだが、新型では通常の量産ラインで生産する。本格普及に向け、ミライと基幹部品を共有するトラックなどＦＣＶの車種を増やして量産効果を狙う。