- 2020/07/30 掲載
ＧＭ、第2四半期赤字額は予想ほど膨らまず 販売下げ止まりも
手元流動性確保のための借入金１６０億ドルについては、コロナ禍からの景気回復が継続し、新たな生産停止に追い込まれない限り、年内に返済資金を賄うことは可能と表明した。
株価は当初値上がりしていたものの、その後は値を消し２．５％安。
四半期の純損益は７億５８００万ドル（１株０．５６ドル）の赤字。前年同期は２４億ドル（同１．６６ドル）の黒字だった。
一時項目を除く１株損益は０．５０ドルの赤字。市場予想は１．７７ドルの赤字だった。利益率の高いピックアップトラックの売り上げが底堅かったことや、積極的なコスト削減が下支えとなった。
スリヤデバラ最高財務責任者（ＣＦＯ）は「引き続き状況はかなり流動的で、コロナ感染や経済、業界全体の動きを注視している」と述べた。
通年の業績見通しは明らかにしなかったものの、手元資金は第２・四半期末時点で３０６億ドルとした。
販売店での売り上げは４月に前年比３５％落ち込んだものの、５月と６月は同２０％の減少にとどまるなど、下げ止まりの兆しが見られるという。
また、販売店の在庫拡大に向け尽力しており、ピックアップトラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の生産工場は３交代制で稼働しているとした。
クレディ・スイスのアナリスト、ダン・レビー氏は、前年と比較して構造的な改善が見受けられると指摘した。
ＣＦＲＡリサーチのアナリスト、ギャレット・ネルソン氏は「同社の販売がすぐにコロナ前の水準に回復するとは考えにくい上、新車候補も他社と比較してありきたりだ」とした上で、投資判断を「セル」に据え置いた。
電気自動車（ＥＶ）事業の分離・独立（スピンオフ）の可能性について、ＧＭのバーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「長期的な株主価値の押し上げに向け、あらゆる方策の検討にオープンであり、排除するものは何もない」と述べた。
＊内容を追加しました。
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