豊田自動織機は２９日、フォークリフト用エンジン３機種の認証試験で不正を行っていた問題で、外部有識者による特別調査委員会の報告書を発表した。親会社、トヨタ自動車のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」、ワゴン車「ハイエース」など１０車種の自動車用エンジン３機種の出力試験で新たに不正が判明。トヨタは同日、１０車種の出荷を一時停止すると発表した。

エンジン出力の基準は満たしており、該当車両の使用を直ちに停止する必要はないと説明している。トヨタの佐藤恒治社長は２９日夜、東京都内で「お客さまに多大なご心配と不安を与え、心よりおわびしたい」と記者団に述べた。出荷停止対象は国内外で月間約３万６０００台という。

国土交通省は不正を受け、３０日に豊田自動織機の立ち入り検査を行い、事実関係を確認する。

トヨタ向けの自動車用エンジンでは、試験の際に燃料噴射量を調整し、出力などのデータを水増ししていた。産業車両用エンジンでは、フォークリフト用６機種、建設機械用１機種でも違反行為が追加で判明。排ガス試験の際に実測値とは異なるデータを用いたり、量産品とは異なる制御ソフトを使用したりしていた。

豊田自動織機の伊藤浩一社長は２９日、都内で記者会見し「多大な迷惑をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝し、再発防止に取り組む意向を強調した。試験で違反行為があったエンジンや搭載フォークリフトなどの出荷は見合わせる。基準に適合しないエンジンを搭載した建設機械については、建機メーカーと連携してリコール（回収・無償修理）を検討する。

【時事通信社】 〔写真説明〕エンジン認証不正に関する記者会見の冒頭、頭を下げる豊田自動織機の伊藤浩一社長（左から２人目）ら＝２９日午後、東京都千代田区 〔写真説明〕記者会見で厳しい表情を見せる豊田自動織機の伊藤浩一社長＝２９日午後、東京都千代田区 〔写真説明〕豊田自動織機のエンジン不正について、謝罪するトヨタ自動車の佐藤恒治社長（左）＝２９日夜、東京都文京区