David Shepardson

［ワシントン　１５日　ロイター］ - 米国で事業を展開する自動車メーカーの業界団体「アライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーション（ＡＡＩ）」はホワイトハウスや米関連省庁に送った１３日付の書簡で、これまでに提案された３つの自動車規制について、自動車メーカーがガソリン車の生産を拙速に停止するよう余儀なくされる恐れがあると指摘、大幅に変更するよう求めた。

米環境保護局（ＥＰＡ）は２０３２年までに自動車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を５６％削減する基準案を発表。その結果、３２年までに新車販売の６７％が電気自動車（ＥＶ）になるとの推計を示した。

また米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は今年７月、３２年までの新たな企業別平均燃費基準（ＣＡＦＥ）値を含む規制案を発表。３２年の基準値を１ガロン当たり平均５８マイルに引き上げ、乗用車には毎年２％、ピックアップトラックとスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）には毎年４％の燃費改善を求めた。

ＡＡＩは書簡で、これらの提案は「多数の内燃エンジン車と関連する収入を断念するよう強いるとともに、自動車メーカーにとってＥＶへの移行に必要な資金が減少する事態を、時期尚早に招く恐れがある」と警告した。

各省庁とホワイトハウスはコメント要請に応じていない。

書簡は、来年序盤に最終決定される見通しの規制が「自動車の電動化ペースを実質的に決定する」と指摘。ＡＡＩのジョン・ボゼラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、政府の最高レベルの役職者が幅広く協力することが「極めて重要」と指摘。「提案された規制を修正するための実質的な作業」が意味のある形で進んでいるのかどうかを問いかけた。

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