記事 AI・生成AI OpenAIが過去最大の1100億ドルを資金調達、アマゾンやソフトバンク、NVIDIAが参画 OpenAIが過去最大の1100億ドルを資金調達、アマゾンやソフトバンク、NVIDIAが参画 2026/02/28 1 米OpenAIは、アマゾン・ドット・コム、ソフトバンクグループ、エヌビディアから総額1100億ドル（約17兆円）の資金調達を完了した。今回の調達により、同社の資金調達前の企業評価額は7300億ドルに達した。調達した資金は、急激に拡大するAI開発に必要なデータセンターや半導体などのインフラ投資および人材確保に充てられる。
記事 AI・生成AI 米メタがグーグルのAI半導体を数千億円規模で調達、エヌビディア依存からの脱却を図る 米メタがグーグルのAI半導体を数千億円規模で調達、エヌビディア依存からの脱却を図る 2026/02/28 1 米メタが米グーグルと、同社が独自開発した人工知能（AI）用半導体「TPU」を利用する複数年契約を結んだ。契約規模は数十億ドル（数千億円）に上る。AI半導体市場で約8割のシェアを握る米エヌビディアへの依存を減らし、調達先の分散を図る。
記事 自動運転 UberやLyftはオワコン？自動運転タクシー普及で「人力ライドシェア終了」のお知らせ UberやLyftはオワコン？自動運転タクシー普及で「人力ライドシェア終了」のお知らせ 2026/02/28 「人間が運転するライドシェアは、自動運転タクシーに駆逐されてオワコンになる」――そう言いたくなる材料が揃ってきた。現在のライドシェアは人に依存し、荒天ひとつで供給と需要が同時に崩れて、利用が激減してしまう。一方、無人化が一気に進む都市もあれば、有人が残る領域もある。問題はサービスの存続有無ではなく、取り分がどこへ移るかだ。自動車メーカーのビジネスモデルを根本から変えるインパクトがある、このライドシェアと自動運転タクシーの争い、ここではライドシェア大手のUber/Lyftにテスラ、Waymo、Zooxを重ね、その勝敗を解剖する。
記事 半導体 【チームJAPAN】ラピダスがNTTやトヨタ、ソフトバンクなど32社と政府から2676億円資金調達 【チームJAPAN】ラピダスがNTTやトヨタ、ソフトバンクなど32社と政府から2676億円資金調達 2026/02/27 1 次世代半導体の量産を目指すラピダスは政府および民間企業32社から総額2676億円の資金調達を実施した。内訳は政府が1000億円、民間企業が1676億円である。政府は議決権比率11.5%の筆頭株主となり、拒否権を持つ黄金株も取得した。同社は調達した資金をもとに2027年度後半からの2ナノメートル世代半導体の量産化を進める計画であり、国内総生産への貢献も見込んでいる。
