CATL（寧徳時代新能源科技）とは

　CATL（Contemporary Amperex Technology Co., Ltd）とは、車載電池市場で世界トップシェアの中国の電池メーカーである。主に、EVやエネルギー貯蔵システム（ESS）に利用する電池、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売を行っている。

　ライバル企業には、中国のBYD、韓国のLGエネルギーソリューション、日本のパナソニックなどが挙げられるが、車載電池市場ではCATLが高いシェアを誇る。

　創業者チームが1999年に設立したリチウムイオン電池メーカー・ATL（Amperex Technology Co., Ltd）に、「Contemporary（時代）」をプラスしてCATLと名付けられた。正式名称は「寧徳時代新能源科技」だ。

　福建省寧徳市に本社を構え、中国だけでなくドイツやハンガリーなどに研究開発や生産の拠点を置いている。2018年には横浜に日本初となる拠点が誕生している。日本拠点では主に、CATLが提携する日本の自動車メーカー向けのカスタマーサービスを提供している。

創業者	曽毓群（ロビン・ゼン）
本社	福建省寧徳市
研究開発拠点	福建省寧徳市、江蘇省リツ陽市、上海市、福建省廈門市、ドイツ（ミュンヘン）
生産拠点	中国（10拠点）、ドイツ（エアフルト）、ハンガリー（デブレツェン）

CATLの強み

　CATLは、中国でEVに対する補助金の支給が始まった2010年の翌年に創業し、中国のEV化の波に乗り、2017年には日本を代表するリチウムイオン電池メーカーのパナソニックを抜いて、EV用車載電池の出荷量世界No.1に上り詰めた。

　その理由としては、「CATLが世界的リチウムイオン電池メーカー・ATLの技術をベースとした企業であること」「中国国内で原材料を確保できること」「研究開発に莫大な資金を投じたこと」などが挙げられる。

　また、中国国内にEVメーカーが多く、車載用リチウム電池のニーズが高かったことも躍進の一端を担ったと言えるだろう。

CATLの歴史

　CATLは、大規模かつ大胆な経営戦略で急激な成長を遂げてきた。創業の翌年には世界的自動車メーカーのBMWと戦略的パートナーシップを締結し、2013年には世界最大の商用車メーカーTutong社向けのEV用電池を開発。2022年には、EV電池搭載量において6年連続世界一を達成した。

　2023年8月には、4C急速充電が可能なリン酸鉄リチウム（LFP）電池「神行（Shenxing）」を発表している。なお、1Cとは1時間で電池の理論容量をフル充電するスピードのことだ。神行は4C対応のため、15分あれば全容量の充電が可能である。

　さらに2024年には、リチウムイオン電池を用いた超長寿命の蓄電システム「天恒（Tianheng）」の開発を発表した。CATLの実験によれば、天恒蓄電システムの電池セルは最大1万5000回の充放電が可能であり、劣化によるシステムの容量減少は5年間は生じないとされる。

　2018年、深圳証券取引所に上場したCATLの株価は2021年5月31日に過去最高となる1株429元を記録し、時価総額が初めて1兆元（当時のレートで約17兆1,700億円）の大台に乗った。世界的には電気自動車産業の業況は鈍化しているが、以後もCATLの株価は上昇傾向にある。

1999年	創業者チームがATLを設立
2011年	CATL設立 「張北蓄電プロジェクト」の建設に参加
2012年	BMWと戦略的パートナーシップをスタート
2013年	世界最大の商用車メーカーTutong社向けEV用電池を開発
2014年	ドイツに100％出資の子会社を設立
2022年	EV電池搭載「量6年連続世界一を達成
2023年	「神行（Shenxing）」を発表
2024年	「天恒（Tianheng）」を発表

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